芯片缺乏问题已经上升到经济体的合营好处层面，9月份半导体行业缺芯并没影响整机价格、增长半导体供给链的透明度和沟通性正在削减信息差度、本月极端缺乏的通用元器件价格已经逐渐恢复到此前的程度......这些现象解释9月份半导体行业缺芯但状况趋于缓和，然则急于扩大年夜产能的汽车、手机等企业仍然面对着极大年夜压力。

AMD官方在9月底泄漏，投建的新工厂将来几个月开端临盆芯片，从而赞助缓解小我电脑部件和其它微芯片的缺乏。开设一座新工厂可能须要18到24个月，在2020年投入扶植的工厂产能将逐渐知足用户的需求。由此推想，芯片缺乏已经迎来起色。

芯片价格上涨的趋势已经无法遏制，如安在交易层面让高低游杀青共鸣才是当务之急。以特斯拉为例，经由过程涨价对抗芯片缺乏的零部件缺货问题也是不得已为之。芯片厂商已经意识到可能出现的芯片多余问题，是以也不会主动扩产。芯片缺乏的震动情况仍将持续。供需错位只能由供给链直接的沟通协同来合营解决。

车企迫于压力正在囤积更多的芯片，个中也不乏并不缺乏的芯片。关于MCU（微控制单位）、功率器件等关键芯片仍然供不该求。在全球芯片产能不平均的情况下，车企对芯片的需求仍然存在很大年夜缺口。这也是监管部分大年夜力打压炒作汽车芯片供给商的根来源基本因。

iPhone也不克不及免俗的涨价了，受制于芯片缺乏，并且，iPhone 13系列在某些组件做出让步。最新消息显示，来岁推出的下一代iPhone也会如斯，不得不选用寿命比较低的闪存材料。三星电子总裁被迫两次前去美国协商，争夺增长处理器供给。从另一个层面来讲，供给危机并没有影响到最终手机产品的发卖价格。这是值得光荣的一件事，从另一个层面上看，数码花费范畴的企业对芯片成本是有预估的。运营商的大年夜力促销也分担了手机企业的压力，延迟交付仍然会频繁出现。

因为缺芯并没有引起整机明显涨价，9月份手机发卖的热度冲淡了"大众,"对芯片缺乏的意识。